En novembre dernier, la Chinebobine d'acier laminée à froidetbobine d'acier laminée à chaudle marché a continué à fluctuer,les prix ont augmenté et baissé, le marché s'est globalement refroidi,les négociants d’acier à la suite d’un état d’esprit prudent pour la plupart.On s'attend à ce qu'à court terme,le marché des bobines d’acier laminées à froid et des bobines d’acier laminées à chaud sera légèrement secoué.
En novembre, les prix des tôles d'acier laminées à froid en bobines et de l'acier laminé à chaud en bobines sur le marché de Shanghai ont généralement oscillé et récupéré.Par exemple, le prix des plaques froides de 1,0 mm fabriquées par Anshan Iron & Steel est passé de 4 830 RMB/tonne le 1er novembre à 4 860 RMB/tonne le 30 novembre, soit une hausse de 30 RMB/tonne ;le prix des bobines laminées à chaud de 5,5 mm fabriquées par Anshan Iron & Steel est passé de 3 840 RMB/tonne le 1er novembre à 3 970 RMB/tonne le 30 novembre, soit une hausse de 130 RMB/tonne.
Pendant cette période, les utilisateurs finaux en aval sur le marché sont plus prudents, essentiellement en fonction des besoins, les commerçants réalisent des ventes mais pas importantes.Certains commerçants, afin d'atténuer la pression financière, choisissent de réduire le prix des expéditions, ce qui entraîne l'apparition d'un phénomène de « baisse ouverte + sombre » des prix de l'acier.
Autour de la tendance tardive du marché des bobines d'acier laminées à froid et des bobines d'acier laminées à chaud, le court terme n'aura pas beaucoup de couleur, mais la probabilité d'une forte hausse et baisse est également relativement faible, les raisons sont principalement les aspects suivants :
Premièrement, la demande globale est faible et les politiques promotionnelles doivent être mises en place.À l'heure actuelle, la consommation de bobines laminées à froid et à chaud de la pression commerciale de l'industrie automobile existe toujours.Les données de l'association d'information sur le marché des voitures particulières montrent qu'en novembre, le volume de gros des constructeurs chinois de voitures particulières a atteint 1,596 millions d'unités, en baisse de 9 % par rapport à l'année précédente.Le 30 novembre, l'Association des concessionnaires automobiles de Chine a publié le dernier numéro de « l'enquête sur l'indice d'avertissement des stocks des concessionnaires automobiles chinois » qui montre qu'en novembre, l'indice d'avertissement des stocks des concessionnaires automobiles chinois était de 60,4%, en baisse de 4,9 points de pourcentage sur un an, en baisse de 4,9 points de pourcentage. d'une année sur l'autre, par rapport à la même période de l'année dernière.En novembre, l'indice d'avertissement des stocks des concessionnaires automobiles chinois était de 60,4 %, en baisse de 4,9 points de pourcentage sur un an, en hausse de 1,8 points de pourcentage sur un an, l'indice d'avertissement des stocks est situé au-dessus de la ligne Rongquan, indiquant que l'industrie de la distribution automobile est en la zone de non-boom.
Deuxièmement, il est difficile d’augmenter significativement l’offre du marché à un stade avancé.À l'heure actuelle, la région du Nord est entrée dans la saison de chauffage, couplée au renforcement des exigences en matière de protection de l'environnement, les entreprises sidérurgiques ont arrêté les restrictions de production et l'entretien de fin d'année a augmenté.Selon des statistiques incomplètes, au 1er décembre, près de 30 entreprises sidérurgiques en Chine avaient publié des informations sur la révision.Il est peu probable que la production d'acier augmente fortement en décembre.Il est difficile pour les ressources mises sur le marché d'augmenter de manière significative à un stade ultérieur, ce qui contribue à atténuer la contradiction entre l'offre et la demande, freinant ainsi la baisse des prix sur le marché des bobines d'acier laminées à froid et des bobines laminées à chaud.
Troisièmement, le coût de production de l’acier reste élevé et le soutien rigide aux coûts reste important.Récemment, les prix du minerai de fer, du coke, de la ferraille et d'autres combustibles bruts en acier sont restés élevés.Au 30 novembre, région de Hebei Tangshan, prix d'usine de billettes de carbone ordinaire de 3630 RMB/tonne, en hausse de 130 RMB/tonne ;Région du Jiangsu du prix de la ferraille d'acier de 2740 RMB/tonne, en hausse de 10 RMB/tonne ;Région du Shanxi du premier prix du coke de 2200 RMB/tonne, en hausse de 200 RMB/tonne ;Le prix des amendes à 61,5 % en Australie (port de Qingdao, Shandong) est de 980 RMB/tonne, en hausse de 30 RMB/tonne.
La hausse des prix des combustibles bruts en acier, entraînant une forte augmentation des coûts de production des entreprises sidérurgiques, détermine le prix départ usine de l'acier, essentiellement pour soutenir le prix.Dans le cadre du soutien rigide des coûts, on s'attend à ce que les prix du marché des bobines d'acier laminées à froid et à chaud aient chuté dans un espace limité.
De Actualités métallurgiques Chine
Heure de publication : 12 décembre 2023